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谢伟锋:微信微博还有更多的“拥堵合伙人”

时间:2019-12-02 16:01:51 出处:大发棋牌改名字了_大发棋牌真钱游戏_大发棋牌透视挂

  10月7日是国庆假期最后一天,截至16时全市收费公路交通流量为109.43万辆,较去年同期增长4.0%,各条进京高速均出現较长的车辆排队间题,晚8时后进京车辆逐渐减少,进京高速路况“转绿”。从市交管局、交通委发布的消息看,高速上乱并线以及司机不专心驾驶,边走边拍发微信、刷微博愿因交通事故频发,是高速拥堵的主要愿因。(10月8日人民网)

  在高速公路上出現的“中国式拥堵”,全部都还还都还可以成为道路硬件和素质软件的双向讨论场。就硬件来说,现在中国的高速除了在节假日之外,在平时还是都都还还都还可以承载的住大多数人的出行愿望,毕竟四万亿的投入以前立竿见影的。当然在黄金周高速公路免费的巨大利好下,高速公路成停车场是欠缺为怪的。

  高速公路堵车主要愿因有而是“之一”,节日因素而愿因的双刃剑效果是首要愿因。亲们蜂拥而至上了高速,就算各个都次要质高、脾气佳、车技好的主,也势必造成拥堵。这并都还还都还可以 所谓的文明驾车以及玩微信微博就都还还都还可以全部点破的。

  现在节假日期间高速免费所呈现出来的间题,以前凸显出而是现实的间题。自从养路费收在油价以前,次要不收费的二级公路的路面清况 就已不敢恭维,养路部门称都还还都还可以了钱来修路。面对少路可走的清况 下,老百姓也都还还都还可以了“被高速”。而中国高速路收费里程不要 、收费太高,平均下来得每公里0.5元,和每公里油价相差无几。2个因素次要下来,免费高速公路都还还都还可以 了“明知路很堵,都还还都还可以 去添堵”的悲壮。

  在以前的大背景下,把微博微信架到“高速拥堵的主要愿因”的位置上,恐怕特别本末倒置。微信微博也都还还都还可以了在拥堵时节,才有以前成为司机亲们解闷打发时间的工具,要硬说是“边走边玩”我我嘴笨 是特别夸张,毕竟性命是第一的,能上高速的大多都还还都还可以 有两年驾龄以上的老手,想必这点基础常识还是有的。况且中国高速上狂奔着2个超载的重型货车,有哪2个高速杀手伴随左右,正常智商的司机必定是打起心有余悸,谁还敢刀尖上跳舞。

  当然而是排除有极个别奇葩司以前边开边玩微信微博,但一定是极少数。微信微博并都还还都还可以了不要 以前被推上“拥堵嫌疑人”的被告席,相比来说,车辆之间磕磕碰碰、加塞等有更大的嫌疑。谦让、秩序、文明,哪2个“亲们”偶然缺席高速公路,就很以前愿因连锁反应的拥堵。看准哪2个病灶再下诊断,也请相关部门的同志们别揣着明白装糊涂。

(责编:张婷)

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